ロボタクシー市場 2030 年に 8,700 億円規模へ

ロボタクシーは、レベル 4 以上の自動運転技術を搭載した車両を用い、特定の地理的条件下で人間の運転操作を必 要とせずに旅客輸送を行う有償サービスです。配車は専用アプリや統合プラットフォームにより行い、遠隔監視オペレー ターが常時運行状況を把握し、安全確保や異常時対応を担います。車両は自社設計またはＯＥＭとの共同開発により調達され、運行ソフトウェアは各社が自社開発し、配車システムや車内機器と統合して運営されています。

LiDAR、カメラ、レーダーなどのセンサー性能が飛躍的に向上し、AI による画像認識や物体検出精度も大幅に改善さ れたことで、現実環境での高度な自動運転が可能になりつつあり、研究開発段階にとどまっていた技術が、実用化へと 進展しています。

高額な車両価格、遠隔監視オペレーターや車両回送などの運行管理のコスト、事故発生時の責任所在などの法的課題、安全性に関する厳格な基準などが事業化のハードルとなっていますが、各国政府も規制整備、補助金、実証実験の支援などを通じて事業化を後押ししています。米国や中国では特定都市での無人運行許可や官民連携によるインフラ整備が進められており、技術開発から商用展開への移行が一段と進んでいます。米国の複数都市では商用展開を進められており、中国は、政府支援の下で主要都市における大規模運行を実現し、地方政府による補助金制度も普及を後 押しています。中国では量産対応モデルの車両が開発されるなどコスト低減が進展しています。

世界市場規模は 2024 年の 1,330 億円から年平均 36.4％で成長し、2030 年には 8,700 億円、保有車両数は 10 万台に達する見通しです。今後は中東や欧州での展開拡大、政府支援や技術革新、サービス多様化により、市場が拡大し、車両の量産化などにより参入企業の収益力向上が期待されています。

本調査では、ロボタクシーの世界市場を対象とし、市場規模は乗車収入を基準に算出しました。

本調査結果の詳細は、JMARが提供するリサーチプラットフォームMDB　Digital　Search（https://search02.jmar.co.jp/namdbds/top）に同レポートを収録し、ご提供しております。

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